Algemene regels
Schipper
De schipper voert het gezag over het schip en is verantwoordelijk voor het naleven van het BPR, behalve waar een bepaling die verantwoordelijkheid aan een ander geeft. Spreek vóór vertrek af wie de schipper is. De schipper moet tijdens de vaart aan boord zijn, maar hoeft niet zelf te sturen. Wie tijdelijk zelfstandig koers en snelheid bepaalt, is eveneens verantwoordelijk voor het naleven van het reglement.
Bemanningsleden volgen de aanwijzingen van de schipper binnen diens verantwoordelijkheid. Ook zonder aanwijzing werken zij mee aan het naleven van het BPR. Andere opvarenden volgen de aanwijzingen voor veiligheid en goede orde aan boord.
De schipper hoeft niet de eigenaar te zijn. Zorg dat voor iedereen aan boord duidelijk is wie de leiding heeft.
Een vaarbewijs aan boord vervangt de taakverdeling niet: bepaal vóór vertrek wie de schipper is en wie mag sturen.
Goed zeemanschap
Goed zeemanschap betekent dat je de voorzorgsmaatregelen neemt die de omstandigheden vragen, ook als er geen afzonderlijke regel voor die situatie bestaat. Voorkom gevaar voor mensen, schade aan schepen en oevers en belemmering van de veilige en vlotte scheepvaart.
Dreigt een aanvaring doordat een ander niet uitwijkt, blijf dan zelf handelen om die te voorkomen. Artikel 1.05 BPR verplicht je van een voorschrift af te wijken wanneer bijzondere omstandigheden dat voor de veiligheid of goede orde noodzakelijk maken. Dat is geen algemene toestemming om regels naar eigen inzicht te negeren. Ook besluiten om vanwege het weer of een technisch gebrek niet te vertrekken hoort bij goed zeemanschap.
Omgeving
Tijdens het varen moet je rekening houden met het type vaarwater waarop je vaart. Als je vaart in een zwaar motorjacht en je vaart op relatief ondiep en small vaarwater, moet je je snelheid aanpassen. Een hoge snelheid kan in zo'n situatie zorgen voor een grote golfslag. Deze grote golfslag kan schade veroorzaken aan de oevers (vogel nesten), niets vermoedende vissers natte voeten bezorgen en andere (afgemeerde) boten schade toebrengen.
Reddingsvest
Als bemanning van een beroepsvoertuig ben je verplicht om een reddingsvest te dragen:
- Bij het van of aan boord gaan als je daarbij in het water kunt vallen.
- Als je in een bijboot zit.
- Bij werkzaamheden buiten boord.
- In het gangboord bij geen of te lage relingen.
Er zit een verschil tussen een zwemvest en een reddingsvest. Voor meer informatie zie de pagina over reddingsvesten
Leeftijdsbeperkingen
Wie stuurt moet daarvoor bekwaam zijn. Voor het sturen gelden volgens artikel 1.09 BPR de volgende leeftijden:
- Een snelle motorboot: minimaal 18 jaar.
- Een open motorschip korter dan 7 meter dat niet sneller kan dan 13 km/uur ten opzichte van het water: minimaal 12 jaar.
- Andere kleine motorschepen en zeilschepen van 7 meter of langer: minimaal 16 jaar.
- Voor een zeilschip korter dan 7 meter en een roeiboot, kano of waterfiets noemt dit artikel geen minimumleeftijd. De eis van bekwaamheid blijft gelden.
De bevoegde autoriteit kan onder voorwaarden ontheffing geven voor het sturen van snelle motorboten bij wedstrijden of het oefenen daarvoor in verenigingsverband. Minimumleeftijd en vaarbewijsplicht zijn afzonderlijke voorwaarden.
Waterskiën
De schipper van een motorboot met een of meerdere waterskiërs achter de boot moet minimaal 18 jaar oud zijn en over een vaarbewijs beschikken. De stuurman minimaal 18 jaar oud zijn en bekwaam, ook moet er een tweede persoon aan boord zijn die de waterskiërs in de gaten houdt. Deze spotter moet volgens het BPR minimaal 15 jaar zijn.
Volgens de definitie waterskiën zijn er meerdere vormen van waterskiën. Zoals het je laten voortrekken op een plank of in een band.
Bovenstaande gaat alleen over het waterskiën achter een motorboot. Er zijn meer manieren om te waterskiën, zoals achter een kabelbaan. Hiervoor gelden hele andere regels die niet staan opgenomen in het BPR.
Documenten
Bij het varen moet je bepaalde documenten aan boord hebben. Welke documenten je nodig hebt, hangt af van het type schip en het vaargebied. Het BPR noemt de volgende verplichtingen:
- Registratiebewijs voor snelle motorboten
- Vaarbewijs pasje op schepen die vaarbewijsplichtig zijn.
- Bedieningscertificaat voor de marifoon als je een marifoon aan boord hebt.
- Registratiebewijs marifoon als je een marifoon aan boord hebt.
- Up-to-date versie van het Binnenvaartpolitiereglement, digitaal of analoog.
Let op met digitaal mee nemen van documenten. Als je deze documenten op je telefoon staan en deze raakt leeg, dan voldoet dit niet meer aan de verplichting.
Overige bepalingen
Dan nog een aantal bepalingen die niet binnen bovenstaande categorieën vallen:
- Het is niet toegestaan voorwerpen buitenboord te laten uitsteken die een gevaar opleveren of schade kunnen veroorzaken aan andere. Dit geldt ook voor een anker. Deze moet goed vastzitten en mag niet onnodig in de weg liggen.
- Het is niet toegestaan een boot vast te maken aan tonnen, boeien, bakens, palen, kabels of andere objecten die niet bedoeld zijn om een boot aan vast te maken.
- Volg de aanwijzingen van de waterpolitie, havenmeester, brugwachter of sluiswachter op. Ook als de verkeerstekens iets anders aangeven.
- Als de politie of andere ambtenaren aan boord willen komen moet je daarbij helpen.
Uitzicht en horen
Als je stuurt, moet je naar alle kanten voldoende uitzicht hebben en geluidsseinen kunnen horen. Let dus ook op wat er achter je gebeurt. Is het uitzicht onvoldoende, dan kan volgens het BPR een geschikt optisch hulpmiddel of een uitkijk nodig zijn. Die uitkijk geeft zijn waarnemingen door aan degene die stuurt.
Het BPR en elektronische documenten
Waar artikel 1.11 BPR geldt, neem je een bijgewerkt exemplaar mee. Dat mag elektronisch als je het op ieder moment kunt raadplegen. Dit artikel geldt niet voor een klein open schip of een groot schip zonder bemanningsverblijf. Voor andere documenten kunnen andere voorwaarden gelden: bijlage 13 bepaalt welke documenten elektronisch mogen worden getoond. Een foto op je telefoon vervangt dus niet automatisch het oorspronkelijke document.
Waar en wanneer mag je waterskiën?
Op BPR-water is waterskiën en op vergelijkbare wijze voortgetrokken worden in beginsel verboden. De bevoegde autoriteit kan vaarwegen of delen daarvan aanwijzen waar dit verbod overdag niet geldt. Een plek waar je snel mag varen is dus niet automatisch een toegestane waterskiplek. Controleer de aanwijzing en de plaatselijke voorwaarden voordat je begint.
Trekt een snelle motorboot een waterskiër, wakeboarder of iemand op een vergelijkbare manier voort, dan moet de bestuurder hulp hebben van een medeopvarende van minimaal 15 jaar die als uitkijk optreedt. De bestuurder kan die taak niet tegelijk zelf vervullen. De waterskiër of andere voortgetrokken persoon mag geen gevaar of hinder voor andere vaarweggebruikers veroorzaken.